El buque escuela de la Armada italiana para suboficiales superiores, el Palinuro, ha hecho entrada en el puerto de Maó este martes en una maniobra de atraque de especial complejidad debido a unos problemas técnicos sobrevenidos al aproximarse a las aguas maonesas. Para garantizar la seguridad del buque y de las instalaciones portuarias, la embarcación ha requerido el auxilio en la proa de la lancha del práctico y la asistencia constante en la popa de un remolcador.
El Palinuro es un bergantín-goleta de tres palos con casco de hierro que forma parte de la flota de instrucción de la Marina Militar transalpina, donde presta servicio en la formación de los alumnos de las escuelas de suboficiales.
Su nombre rinde homenaje al célebre timonel de La Eneida de Virgilio, quien guio la nave de Eneas tras la caída de Troya en su travesía por el Mediterráneo, figura considerada históricamente en el ámbito náutico como el prototipo de navegante y guía experimentado.
El Palinuro se encuentra en Maó para participar este jueves en los homenajes que la armada italizana rendirá a los marineros del acorazado Roma que, tras su hundimiento en la II Guerra Mundial, llegaron a Maó y fueron atendidos por la población local. El cementerio de Maó tiene un monumento para recordar a las víctimas del que fuera buque insignia de Marina Militar italiana.
De barco de pesca en Terranova a buque escuela militar
La nave cuenta con una singladura centenaria marcada por profundas transformaciones. Fue construido originariamente en los astilleros franceses Anciens Chantiers Dubigeon de Nantes por encargo del armador Joseph Briand bajo el nombre de Commandant Louis Richard. Diseñado en un principio como bergantín, los elevados costes de ejecución llevaron a la quiebra al cliente inicial antes de su botadura, siendo adquirido por la firma Pêcheries du Labrador de Saint-Malo, que lo transformó en goleta para la pesca del bacalao en los caladeros del Atlántico Norte.
En 1948 fue vendido al armador Bonin de Noirmoutier-en-Île, reconvertido en barcaza con el nombre de Jean Marc Aline y destinado a la pesca en el océano Índico sur. Tras quedar en desuso por falta de rentabilidad económica, la Armada italiana lo adquirió en 1951 para suplir la pérdida del histórico Cristoforo Colombo (cedido a la Unión Soviética como reparación de guerra tras la Segunda Guerra Mundial). Tras una profunda remodelación en astilleros italianos para adaptarlo a las exigencias docentes militares, el buque fue rebautizado como Palinuro, función docente de vela clásica que sigue desempeñando en aguas del Mediterráneo.